Métro de rocade, ligne 15, des retards inquiétants sont annoncés

Je m'associe pleinement aux premières réactions exprimées notamment par le président du conseil départemental pour s'inquiéter vivement des retards annoncés dans le calendrier de réalisation de la ligne de métro N° 15.

http://www.societedugrandparis.fr/actualite/la-ligne-15-s...

Par ailleurs, ceux qui ont suivi les notes que j'avais publiées lors des débats préparatoires au projet de métro de rocade (Ligne15), ont à l'esprit les inquiétudes que j’exprimais de voir le projet de ligne 14 Tolbiac, Villejuif Orly, progresser plus vite que la ligne de rocade (Ligne 15)

Il est annoncé que la ligne 15 ne serait en service qu'en 2022, au lieu de2020.
La ligne N° 14 est, quant à elle, toujours annoncée pour 2023 /2024

Je n'avais pas manqué de souligner combien c'était la ligne 15 qui était "révolutionnaire" en raison de son tracé qui permettait des trajets Est Ouest.

Prolonger des lignes depuis PARIS vers la banlieue (ligne 14) est le mouvement historique de réalisation des transports en commun en Ile de France. C'est le mouvement classique et traditionnel.

Je crains sincèrement que la ligne 15 passe après, bien après...

Réaliser des liaisons transversales inter-banlieues est par contre clairement novateur et utilement structurant.

Soyons vigilants, soyons pressants.

Sans attendre formulons l'exigence que les lignes de bus Est Ouest se développent. C'est une nécessité pour notre ville quand il s'agirait de rejoindre par exemple les Ardoines à la RD7 et le tram existant. C'est également un besoin pour relier le secteur du COTEAU MALASSIS au métro de la ligne 7 mais également à la gare de RER de Virry "centre" (port à LANGLAIS).