Cantonales à BRIGNOLES, le temps du recul pour le débat et l'analyse

Certains découvre le vote à BRIGNOLES comme un coup de massue. Il ne faut pas perdre de vue que les électeurs du Front National n'on pas augmenté en nombre. Ce qui est marquant c'est l'abstention du premier tour... De ce fait le vote Front National a augmenté en pourcentage!

La clarté politique au premier tour, pour contrer l'abstention. Cela vous dit quelque chose?

http://www.lepartidegauche.fr/actualites/communique/react...

Un éclairage de François DELAPIERRE

http://www.lepartidegauche.fr/actualites/edito/la-torgnol...

et Un coup d'œil sur le débat relatif à la Métropole du grand PARIS

http://www.lepartidegauche.fr/actualites/communique/le-ps...

Transports en commun: à VITRY prendre de la hauteur.... avec un téléphérique?

Un conseiller municipal, ne doit pas hésiter à prendre de la hauteur.

Les échanges avec les uns et les autres, l'attention portée aux expérimentations et réflexions menées ici ou là doivent donner des pistes de réflexion et d'action.

Le téléphérique est une technologie, peu couteuse, rapide, et adaptée aux reliefs particuliers et aux espaces "complexes".

La création de téléphériques, en zone urbaine est une solution retenue dans de nombreuses villes du monde entier.

Dans le Val de Marne, des élus se sont regroupés afin de faire appel à cette technologie afin de relier les quartiers excentrés de Villeneuve saint Georges, en passant par Limeil Brévannes, vers CRETEIL (métro ligne 8: le terminus de la pointe du lac).

 

http://94.citoyens.com/2013/televal-le-futur-telepherique...

Il me semble que pour Vitry, et les communes voisines, cette technologie devrait être explorée et retenue.

J'en ai déjà parlé incidemment. Il est temps que le débat se développe. La première fois que j'en ai parlé, c'est lors d'une rencontre avec le maire de Limeil Brévannes, Joseph ROSSIGNOL (le maire).

Il m'expliquait alors que cette technologie pourrait être utilisée également pour relier CRETEIL, "la pointe du Lac, à la gare des Ardoines de VITRY. L'intérêt sera ainsi de renforcer ce que certains appellent un "nœud multi modale" ( Lieu de rencontre de différents modes de transports : train métro, bus et donc téléphérique). Aussitôt, je pensais également à la liaison Les ARDOINES le plateau via le "parc des Lilas" et la RD7 .

J'en ai déjà parlé sur ce blog en octobre 2012.

Voici l'extrait d'une note particulièrement longue:

Il importe également de poser la question de la liaison, en transports en commun, entre  Vitry les ARDOINES et la RD 7 notamment vers le domaine de CHERIOUX, pôle départemental, emploi formation recherche doit être posée, par un tram à crémaillère ou un dispositif combiné en bus et le cas échéant téléphérique en raison d’un relief important et d’emprises à protéger notamment au titre du « parc départemental des lilas ».

 

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2012/10/14/r...

 

 

Les téléphériques ont l'habitude de traverser des espaces urbains complexes et des sites naturels...

A Vitry, depuis des années, le concept d'Arc Sud est évoqué pour évoquer le Sud de notre ville et la problématique des liaisons entre la RD 7 et la Gare des Ardoines. Il est stratégique d en epas y déployer uen voirie qui aurait pour fonction de désengorger la A86 et donc de faire un appel de voitures. Il est stratégique que cet axe soit clairement aménagé en "circulations douces".

L'enjeu est  réaliser une liaison opérationnelle EST OUEST située à mi chemin de celles qui existent actuellement:

• d'une part au Nord, l'avenue du Moulin de Saquet et le débouché à Villejuif Louis Aragon (axe qui sera desservi par le futur métro de rocade).
• et d'autre part au Sud, l'A86 ou, encore un peu plus au Sud, le bus en site propre: le TVM

L'axe compris entre les Ardoines et la RD7 et son TRAM est marqué par

• le franchissement de la RD5 (avenue Rouget de Lisle),
• le relief du coteau de la vallée de la Seine
• la traversée du "Parc des Lilas", espace vert d'une superficie importante et stratégique en terme d'espaces "naturel".

Un projet stratégique pour les usagers mais également pour le développement de pôles majeurs.

Les habitants du plateau, pour accéder aux Ardoines devront faire un détour en allant chercher le métro à Louis Aragon, via le T7.

De leur coté, les habitants du secteur Sud de Vitry Ardoines, ainsi que ceux du Grand Ensemble Ouest de BALZAC et de Rouget de Lisle, accéderaient plus vite aux Ardoines ou à la RD7.

Une telle liaison donnerait une correspondance entre le pôle des Ardoines et celui de CHERIOUX en bord de la RD7 . Avec une prolongation jusqu'à CRETEIL il permettrait au pole universitaire de CHERIOUX de se développer en lien avec celui de CRETEIL. Le Téléphérique en se situant au sud du Métro de Rocade, permettrais une irrigation optimale du territoire.

Avec le téléphérique, le franchissement de seine serait facilité en complément du pont prévu, dans le cadre de l'EPAORSA, pour le franchissement de la Seine; sans que l'on connaisse, avec certitude, les échéances et surtout les financements de ce projet.

Il conviendrait qu'un téléphérique, en totalité ou sur une partie de cet axe, soit étudié sans délai. Toute autre technologie doit être explorée simultanément, du bus en site propre au tram y compris à crémaillère. Le grand avantage du téléphérique, c'est bien de franchir les espaces avec le mon d'incidence possible sur les emprises au sol. En terme de coût c'est particulièrement intéressant.

Il n'y a pas de solution toute faite.Par contre il faut mener les réflexiona alternatives et préparer l'avenir ne terme de liaisons Est Ouest.

Prenons le temps de la réflexion de scénarios alternatifs. Voilà un sujet d'intercommunalité.

Lorsque j'assumais un premier mandat de conseiller municipal en 1989/1995, j'avais à maintes reprises exprimé mon enthousiasme à l'égard d'une liaison Est / Ouest que le Schéma Directeur d'aménagement et d'Urbanisme d'Ile de France avait esquissée. Rares étaient alors les élus qui s'intéressaient à ce projet. Depuis, les réflexions et les projets se sont formalisés.Avec ce 2ème mandat municipal (2008/2014) s'ouvre la perspective d'un métro de rocade annoncé pour 2020. Vingt huit ans seront passés.

A n'en pas douter, cette réflexion pourrait être un sujet pour les élections municipales de 2014! Quant à une réalisation, il faut que le Syndicat des Transports d'Ile de France (STIF) s’approprie un tel projet. Aux élus locaux d'être persuasifs comme l'ont été ceux de la rive droit de la Seine au sein de notre département.

Les élus de la Communauté d'agglomération Seine Amont (Choisy, Ivry, Vitry) pourraient jouer une rôle en la matière. Une telle liaison qui franchirait la Seine et irait vers CRETEIL (Carrefour Pompadour et au delà), permettrait de donner de l'air à Choisy le roi et aux franchissements de Seine.

Communauté d'agglomération "Seine-Amont": Choisy le Roi, Ivry sur Seine, Vitry sur Seine

Un billet également d'humeur et donc légèrement malicieux..

Tout d'abord, je tiens à souligner combien le travail engagé au sein de la communauté d'agglomération est intéressant. Certes, il va falloir que la communication auprès des conseillers communautaires, des conseillers municipaux et des citoyens soit de qualité et laisse place largement à l'expression des débats et questionnements.

En tous cas, la participations aux commissions est un moment de délectation en raison de la présence d'élus divers et de la rencontre avec des conseillers qui proviennent des communes associées (Choisy et Ivry).

Cela apporte une ouverture passionnante.

Des étapes importantes se succèdent

La communauté est en phase de "montée en charge" avec une multiplication des recours à des bureaux d'études. Cela intervient dans de nombreux domaines pour défricher...

Un travail considérable s'engage au niveau des services des communes, notamment financiers. ce travail va s'effectuer  avec une attention portée par les élus et notamment la Commission Locale d'Evaluation des Transferts de Compétences ( CLETC) au sein de laquelle j'ai été élu avec 3 autres membres du Conseil Municipal de VITRY.

La réunion de cette instance, ce jeudi,  a permis de mesurer les mécanismes extrêmement complexes qui vont se mettre en œuvre. J'essaierai d'en parler de manière claire... Le conseil municipal de décembre aura a prendre quelques délibérations à ce sujet...

 

Le surplace sur la question de la gestion publique de l'eau potable?

A ce jour rien d'engagé, ni dans les communes ni dans la communauté,  pour une réflexion sur un transfert de la compétence "eau potable", des communes vers la communauté d'agglomération. Vous connaissez l'importance de cette question dans l'objectif de mise en place d'une gestion directe en régie publique. Seule, est intervenue, une démarche auprès du conseil régional pour obtenir un appui pour des études préalables....à suivre.

Mon propos malicieux est sur le logo....

Depuis la création de la communauté d'agglomération, je  n'ai pas manqué de préciser qu'il était important de garantir la nomination des communes membres de cette communauté.

Je pensais surtout à l'intérêt de bien localiser la "seine amont". En effet, à part les élus de nos communes qui sait où cela se trouve...? Par contre Vitry sur Seine, c'est connu.... (même s'il peut y avoir confusion avec Vitry le François dans la Marne ) Ivry est souvent confondue avec Evry, quant à Choisy, je ne sais.
En tout cas "Seine Amont", les professeurs de géographie prendront du temps avant de situer le "truc" entre la source de la Seine et avant l'embouchure sur la Manche... ;-).

Avec la parution d'un logo, tel que je le découvre sur un carton d'invitation du Président de la communauté.., je suis préoccupé. Fidèle à ma tradition, je le dis tout haut.

 

Au delà du style qui fait penser au logo de l'UCPA...,

 

quelques remarques sur le logo (et ....silence sur le contenu du carton!)

Non seulement les 3 villes sont absentes et donc cela ne répond pas à la préoccupation déjà exprimée en séance du conseil communautaire, mais plus grave: ne pas faire apparaitre les noms des communes ( même en petits caractères) contribuera à un effacement des communes. Il est encore temps de rectifier le tir...

Ainsi, alors que j'en parlais, "quelqu'une m'a dit" que c'était très préoccupant de gommer l'identité des villes, leur existence même, au moment où des projets législatifs tendent à effacer les communes de nos institutions, au profit d'une "métropole parisienne".

Les récents débats de l'assemblée nationale tendent à créer une centralisation de compétences au niveau d'une métropole parisienne, alors même que nous aspirons à une démocratie citoyenne de proximité et à une cohérence territoriale que l'Etat doit garantir dans un souci d'égalité Républicaine...

 

J'ai confiance, ..

ce blog est lu.

Discrètement , cela va peut être évoluer...

avant que le conseil communautaire soit appelé,

je l'espère, à se prononcer.

 

 

 

 

La question du site internet de la communauté d'agglomération.

Avec l'annonce d'un nom de domaine, se posera une fois de plus la question de l'expression des élus sur les supports numériques des collectivités territoriales.

A noter à ce propos que l'adresse d'un site est semble t il réservée.

Ce vendredi 13 septembre, c'est un écran vide.
http://www.seine-amont.fr/

Nul doute que chacun va suivre avec intérêt son évolution. Certains se questionneront sur la place qui sera réservée pour l'expression libre des membres du conseil de la communauté...

Vous connaissez mon exigence que les principes annoncés dans le code général des collectivités territoriales et qui prévoient des expressions libres des conseillers soit appliqué pour les supports papiers mais également numériques.