L'Enseignement privé? quel contrôle? L'Education Nationale, premier des services publics?

Je vous oriente vers une déclaration intéressante d'un syndicat de l'enseignement privé

http://www.sundep.org/spip.php?article1402

Je suis convaincu que l'Education Nationale est le premier outil de la République. L'enseignement public, gratuit et laïc est au service de la Liberté de l'Egalité et de la Fraternité. Au demeurant, au titre de la laïcité, il doit être scrupuleusement respectueux des convictions religieuses et philosophiques de chacun. Les parents d'élèves doivent également y être parfaitement intégrés, chacun étant, dans le périmètre de l'éducation invité à respecter ces principes.

L'Education Nationale est bien le lieu stratégique de diffusion des connaissances, d'apprentissage des "savoirs" et le lieu d'éducation respectueuse de la loi, de chacune et chacun.

L'enseignement, avec l'éducation nationale, est probablement le seul espace où tout le monde se rencontre pour "faire vie ensemble". Ayons à l'esprit le temps de convivialité que représentent l'entrée et la sortie des cours. Enfants parents enseignants s'y côtoient. La force des rencontres du samedi matin par exemple était remarquable pour les parents d'élèves. La création d'espaces parents au sein des collèges est une avancée remarquable portée par le Conseil Général du Val de Marne.

C'est à l'école primaire, parfois au collège que des liens sociaux se construisent au sein de la cité. C'est à l'école de la République que les enfants peuvent se rencontrer, se connaitre et parfois s'apprécier...

Ceci étant dit, la qualité de l'éducation nationale reste en permanence posée ainsi que sa capacité, celle de l'Etat, à gérer les contextes et exigences de 2013.

J'arrête, je ne suis pas au parlement.

En tout cas,  le lien ci dessus est important car il pose de manière basique et fondamentale, la question du contrôle des fonds publics. Je me suis déjà exprimé à ce propos, au sein de ce blog.

La démarche des syndicats de salariés de l'enseignement privé, mais également celle de parents ( j'en ai rencontré récemment) doit être connue et soutenue. 

http://www.mediapart.fr/journal/france/231013/la-derive-i...

 Et pour mémoire:

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2013/09/25/e...

"Refusons que la haine fasse programme". Un appel qui est signalé par un militant de Vitry,

 

.A diffuser sans modération

 

Appel solennel de la Ligue de droits de l'Homme, de la Licra et du Mrap

 Refusons que la haine fasse programme

 

Des vents porteurs de stigmatisation soufflent sur l'Europe et la France. Des vents porteurs de violence et d’exclusion. Ainsi avons-nous entendu, ces dernières semaines, une série de déclarations aussi démagogiques que haineuses, qui nous inquiètent profondément.

 

Dans un contexte social tendu, alors que les tentations sont grandes de rejeter la cause des maux économiques et des difficultés sociales du pays sur un bouc émissaire, les Roms présents sur notre territoire ont été désignés à la vindicte populaire par des élus et responsables, locaux et nationaux. Les raisons, les argumentations développées ne sont pas toujours les mêmes ; mais chacune d’entre elles concourt à abaisser le débat public, à réactiver des postures racistes et, d’avance, à en légitimer les conséquences.

 

C’est pourquoi nous rappelons solennellement que la responsabilité des élus, quel que soit le niveau où elle s’exerce, consiste à refuser les sollicitations haineuses et à leur opposer, en paroles et en actes, les valeurs historiques de liberté, d’égalité et de fraternité qui fondent la République.

Nous, associations engagées dans la lutte anti-raciste, lançons ensemble un appel solennel aux responsables gouvernementaux et politiques, aux élus et aux candidats : quels que soient vos engagements partisans, condamnez toute désignation de boucs émissaires, refusez que la haine fasse programme, refusez la réhabilitation du racisme, refusez la brutalité verbale, toujours annonciatrice de passages à l’acte dramatiques.

 

Il dépend largement de vous que le débat public, la discussion politique restent au service de la démocratie.

Transports en commun: à VITRY prendre de la hauteur.... avec un téléphérique?

Un conseiller municipal, ne doit pas hésiter à prendre de la hauteur.

Les échanges avec les uns et les autres, l'attention portée aux expérimentations et réflexions menées ici ou là doivent donner des pistes de réflexion et d'action.

Le téléphérique est une technologie, peu couteuse, rapide, et adaptée aux reliefs particuliers et aux espaces "complexes".

La création de téléphériques, en zone urbaine est une solution retenue dans de nombreuses villes du monde entier.

Dans le Val de Marne, des élus se sont regroupés afin de faire appel à cette technologie afin de relier les quartiers excentrés de Villeneuve saint Georges, en passant par Limeil Brévannes, vers CRETEIL (métro ligne 8: le terminus de la pointe du lac).

 

http://94.citoyens.com/2013/televal-le-futur-telepherique...

Il me semble que pour Vitry, et les communes voisines, cette technologie devrait être explorée et retenue.

J'en ai déjà parlé incidemment. Il est temps que le débat se développe. La première fois que j'en ai parlé, c'est lors d'une rencontre avec le maire de Limeil Brévannes, Joseph ROSSIGNOL (le maire).

Il m'expliquait alors que cette technologie pourrait être utilisée également pour relier CRETEIL, "la pointe du Lac, à la gare des Ardoines de VITRY. L'intérêt sera ainsi de renforcer ce que certains appellent un "nœud multi modale" ( Lieu de rencontre de différents modes de transports : train métro, bus et donc téléphérique). Aussitôt, je pensais également à la liaison Les ARDOINES le plateau via le "parc des Lilas" et la RD7 .

J'en ai déjà parlé sur ce blog en octobre 2012.

Voici l'extrait d'une note particulièrement longue:

Il importe également de poser la question de la liaison, en transports en commun, entre  Vitry les ARDOINES et la RD 7 notamment vers le domaine de CHERIOUX, pôle départemental, emploi formation recherche doit être posée, par un tram à crémaillère ou un dispositif combiné en bus et le cas échéant téléphérique en raison d’un relief important et d’emprises à protéger notamment au titre du « parc départemental des lilas ».

 

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2012/10/14/r...

 

 

Les téléphériques ont l'habitude de traverser des espaces urbains complexes et des sites naturels...

A Vitry, depuis des années, le concept d'Arc Sud est évoqué pour évoquer le Sud de notre ville et la problématique des liaisons entre la RD 7 et la Gare des Ardoines. Il est stratégique d en epas y déployer uen voirie qui aurait pour fonction de désengorger la A86 et donc de faire un appel de voitures. Il est stratégique que cet axe soit clairement aménagé en "circulations douces".

L'enjeu est  réaliser une liaison opérationnelle EST OUEST située à mi chemin de celles qui existent actuellement:

• d'une part au Nord, l'avenue du Moulin de Saquet et le débouché à Villejuif Louis Aragon (axe qui sera desservi par le futur métro de rocade).
• et d'autre part au Sud, l'A86 ou, encore un peu plus au Sud, le bus en site propre: le TVM

L'axe compris entre les Ardoines et la RD7 et son TRAM est marqué par

• le franchissement de la RD5 (avenue Rouget de Lisle),
• le relief du coteau de la vallée de la Seine
• la traversée du "Parc des Lilas", espace vert d'une superficie importante et stratégique en terme d'espaces "naturel".

Un projet stratégique pour les usagers mais également pour le développement de pôles majeurs.

Les habitants du plateau, pour accéder aux Ardoines devront faire un détour en allant chercher le métro à Louis Aragon, via le T7.

De leur coté, les habitants du secteur Sud de Vitry Ardoines, ainsi que ceux du Grand Ensemble Ouest de BALZAC et de Rouget de Lisle, accéderaient plus vite aux Ardoines ou à la RD7.

Une telle liaison donnerait une correspondance entre le pôle des Ardoines et celui de CHERIOUX en bord de la RD7 . Avec une prolongation jusqu'à CRETEIL il permettrait au pole universitaire de CHERIOUX de se développer en lien avec celui de CRETEIL. Le Téléphérique en se situant au sud du Métro de Rocade, permettrais une irrigation optimale du territoire.

Avec le téléphérique, le franchissement de seine serait facilité en complément du pont prévu, dans le cadre de l'EPAORSA, pour le franchissement de la Seine; sans que l'on connaisse, avec certitude, les échéances et surtout les financements de ce projet.

Il conviendrait qu'un téléphérique, en totalité ou sur une partie de cet axe, soit étudié sans délai. Toute autre technologie doit être explorée simultanément, du bus en site propre au tram y compris à crémaillère. Le grand avantage du téléphérique, c'est bien de franchir les espaces avec le mon d'incidence possible sur les emprises au sol. En terme de coût c'est particulièrement intéressant.

Il n'y a pas de solution toute faite.Par contre il faut mener les réflexiona alternatives et préparer l'avenir ne terme de liaisons Est Ouest.

Prenons le temps de la réflexion de scénarios alternatifs. Voilà un sujet d'intercommunalité.

Lorsque j'assumais un premier mandat de conseiller municipal en 1989/1995, j'avais à maintes reprises exprimé mon enthousiasme à l'égard d'une liaison Est / Ouest que le Schéma Directeur d'aménagement et d'Urbanisme d'Ile de France avait esquissée. Rares étaient alors les élus qui s'intéressaient à ce projet. Depuis, les réflexions et les projets se sont formalisés.Avec ce 2ème mandat municipal (2008/2014) s'ouvre la perspective d'un métro de rocade annoncé pour 2020. Vingt huit ans seront passés.

A n'en pas douter, cette réflexion pourrait être un sujet pour les élections municipales de 2014! Quant à une réalisation, il faut que le Syndicat des Transports d'Ile de France (STIF) s’approprie un tel projet. Aux élus locaux d'être persuasifs comme l'ont été ceux de la rive droit de la Seine au sein de notre département.

Les élus de la Communauté d'agglomération Seine Amont (Choisy, Ivry, Vitry) pourraient jouer une rôle en la matière. Une telle liaison qui franchirait la Seine et irait vers CRETEIL (Carrefour Pompadour et au delà), permettrait de donner de l'air à Choisy le roi et aux franchissements de Seine.