ZAC de l'OIN reunions de "concertation"

Hier en fin d ejournée, enchainement

d'un bureau municipal de 17h30 à 20h15

avec au "menu", l'ordre du jour du prochain conseil municipal ainsi que les reflexion relatives à la ZAC RD5 sud (ex RN305). Je reste discret la dessus, "obligation de réserve" sur les travaux de cette instance.

 

Puis, de 20h30 à.... 1ère réunion de concertation avec la "population" sur la ZAC Sud dans le cadre de l'OIN des ardoines.

J'y ai assité de 20h45 à 22h15. je suis donc parti avant la fin. Je ne suis pas une machine ou un robot!

D'où ces quelques notes qui ne prétendent pas être complètes.

80 personnes,

des questions et interventions notamment:

• dune entreprise inquiète de pouvoir maintenir son activité à proximité de la gare des ardoines,
• d'habitant du quartier soucieux de connaître le calendrier
• d'autre habitant préoccupé que le chantier du futur métro n'ai pas d'incidence sur la solidité de sa maison,
• d'artistes qui sont implantés sur site
• de syndicalistes de la SNCF qui souligne l'importance de l'activité ferroviaire en terme de maintenance et exprimes des préoccupations et convictions
• des "militants de Vitry Renouveau"
• Une élue municipale qui a expliqué son enthousiasme à l'égrad de la démarche

Sur le fond, j'ai relevé qu'une part importante de la réunion (du moins pour le temps de maprésence)  a porté sur les projets de transports d'intérêt régional dont l'implantation sera startégique pour VITRY.

J'ai été stupéfait d'entendre l'architecte urbaniste de l'EPAORSA décliner les cartes du "plan guide" qu'il avait élaboré.

Ce document examiné en conseil municipal a été largement critiqué; Nous avions convenu que nous approuvions les grands principes, (pour mieux prendre de la distance avec les schémas et croquis).

Les seuls franchissement de voies ferrés qui ont été évoqués sont celui prévu à la gare des ardoines et celui qui existet au pont des fussillés. Une des critique était bien de travailler un développement des franchissements , y compris par enfouissement ou couverture totale ou partielle de voies de chemin de fer.

Il a tranquillement évoqué les hypothèses d'étagement pour permettre un retour rapide à la normale  du niveau de l'eau après une inondation. Il s'agit, en l'espèce, de réflexions qui, pour le conseil municipal n'étaient pas abouties.

Les réflexions et débats au sein du du conseil municipal n'apparaissent pas. Le mensuel de la ville est discret à ce sujet. Le site internet est silencieux sur la retranscription des débats. Il reste ce bloc notes...mais ce n'est pas satisfaisant.

Vendredi la réunion au port à LANGLAIS devrait être plus animée. En effet l'imbrication avec le tissu urbain existant est plus forte!

 

N'hesitez pas à vous reporter sur mes précédentes notes( novembre , décembre et janvier dernier) sur ce thème de l'OIN. Voir pour cela le classement par "catégories").

le site de l'EPAORSA

A noter que le site de l'EPA ORSA, Etablissement Public d'Aménagement de l'Opération d'Intérêt Nationale Orly RUNGIS Seine Amont, s'est rénové...

http://www.epa-orsa.fr/

Je  n'ai pas eu le temps de tout lire,

à signaler la partie concernant les ZAC

http://www.epa-orsa.fr/Actualites/Lancement-de-la-concert...

et à noter le perimètre des 2 projets de ZAC

Qaunt à la brochure de novembre 2009, il est surprenant d ela revoir sortir, alors qu'en conseil municipal, on en vait parlé, et tout aiissait entendre que c'était du passé.

N'hésitez pas à relire mes notes sur cette question.

Elles restent pertinentes.

 

 

OIN, à vos agendas....

2 réunions publiques....

Mercredei 27 et vendredi 29 avril à 20H30

http://www.mairie-vitry94.fr/agenda/evenement/reunions-pu...

Emplois, logements, formation , culture, transports, etc.. une ZAC, deux ZAC,

pour quoi faire?

N'hésitez pas à relire les questions et propositions que j'ai déjà formulées sur ces thèmes.

( attention, la photo ci jointe décrit un périmètre différent de celui des 2 ZAC à l'ordre du jour)