06/12/2012
Front de Gauche, à VITRY, jeudi 6 décembre,
RAPPEL de la note du 28 novembre 2012
TRAVAIL EMPLOI PRECARITE
On lâche rien !
Le Front de Gauche de VITRY vous propose de débattre
Assemblée citoyenne
jeudi 6 décembre 2012 à 20h30
(Accueil à partir de 20h)
salle Raymond Jeannot
101, rue de Choisy
94400 Vitry-sur-Seine
avec
Fatima-Ezzahra Benomar
Secrétaire générale Les EfFRONTé-E-s
Louis-Marie Barnier
Syndicaliste Air France / Fondation Copernic
2012 12 06 Tract assemblée citoyenne du 6 12 recto.pdf
2012 12 06 tract assemblée citoyenne du 6 12 12 Tract verso 1.pdf
05/12/2012
Retour sur le projet de Tram le long de la RD5
Le tram sur la RD5, des questions sensibles:
Le mardi 27 novembre se tenait une réunion de concertation organisée par le STIF ( Syndicat des Transports d'Ile de France), autorité régulatrice des transports en commun et relevant du conseil régional.
A noter qu'à la tribune étaient présents, à cotés des représentants du STIF, La conseillère générale Evelyne RABARDEL, pour le Département, et le conseiller Général et conseiller régional , Jacques PERREUX.pour le conseil Régional.
Tout le monde accueille sur l'intérêt de cet équiement moderne et si utile pour le quotidien de ceux qui vont sur PARIS ou ORLY.
http://www.tramway-paris-orly-ville.fr/
Un tram devrait avoir une capacité de plus de 2 bus articulés.
Je note qu'on été très largement reprises les questionnement que j'avais formulé lors de la réunion de la Société du Grand Paris sur le projet de métro du Grand Paris express ( Orbival).
Il faut travailler une arrivée simultanée ou même une arrivée anticipée du TRAM. J'ai relevé des délais impressionnat pour les études. Cela est surpenant alors que le site propres et les emprises existent.
Il faudrait bien préciser si le retard ne proviendrait pas du fait que le site de maintenace et de remisage se trouvera à CHOISY... et que le tracé au sud de VITRY serait problématique notamment autour du carrefour Rouget de Lisle
N'y aura t il pas possibilité de concevoir cet établissement ( le centre de maintenace et de remisage plus en amont sur le parcours en utilisant des possibilités d'implantation en souterrain ou avec une architectiure permettant des constuctions de locaux d'activités en hauteur, au dessus du centre de remisage? La solution adopté pour le TRAM RD7 doit faire l'objet d'une réflexion critique. dan,s ce dernier cas, les emprises ont été mobilisées pour, au final une densité faible au regard de ce qui se fait sur cet axe majeu.
Dès lors que ce métro arriverait en 2018, avec VITRY centre en terminus provisoire d'une ligne qui se dirigerait vers l'Est, le centre ville verrait affluer des usagers en grand nombre. De ce fait, la desserte en transports est posée.
L'arrivée du TRAM simplement en 2020 poserait une problématique de coordination. Pendant 2 ans, il n'y aurait pas de correspondance autres que les BUS actuels.
Soient la fréquence de ceux ci serait augmentée considérablement soit nous assisterions à un engorgement.
Enfin la conduite du chantier en 2018 2020 au moment de la livraison du métro, crérait une situation inextricable.
La remarque de J. L. LAURENT, député de VITRY NORD , IVRY, Le Kremlin BICERTRE et GENTILLY Est était pertinente. Il s'est adressé aux interlocuteurs institutionels et les a invité à se parler....
Avec l'expérience du chantier du TRAM sur la RD7, il est plus que nécessaire de se poser des questions sur la conduite du chantier le long de la RD5 et sur les conséquences même de la régularité du trafic des Bus du 183 au cours de cette période de travaux!
Notre ville doit exiger l'information complète et le débat.
Pendant les travaux, au minimum, la circulation des voitures devrait probablement se faire sur une file, afin de garantir une circulation des bus, pendant la pause des rails. A moins que le STIF adopte un dispositif qui consiste à recouvrir temporairement les rails, une fois posées, afin de permettre une circulation des bus sur le site propre en attendant la circulation du TRAM.... Cela est techniquement possible, cela est fait pour la RD7, mais pour les seuls carrefours. Le coût est probablement élevé.
Les questions sont posées!
07:56 Publié dans conseil municipal, conseils de quartier, transports en commun | Lien permanent | Commentaires (0)
04/12/2012
Ecosocialisme, rencontre du 1er décembre 2012
21:42 Publié dans argumentaire..., écologie environnement, Ecosocialisme, Front de Gauche, Parti de Gauche | Lien permanent | Commentaires (0)