Réunion du "conseil consultatif de la jeunesse", répulsif ou attentif?

La réunion du "conseil consultatif de la jeunesse", ce jeudi 6 décembre a été un rendez vous extrêmement préoccupant.
Plusieurs dizaines de jeunes ont bien voulu répondre à l'invitation qui leur était faite.

Le déroulement  de la réunion a laissé un goût amer me semble t il.

Je suis arrivé à 18h30... après les propos introoductifs... dommage pour moi et le contenu de cette note. J'ai par contre assisté à la totalité du "temps des échanges".

L'organisation était parfaite, pas de tribune, un petit pot pour permettre un peu de convivialité, comme dans un café, une sonorisation et des micros afin de permettre des prises de paroles diversifiées par les jeunes présents ( probablement d'un âge compris entre entre 17 et un peu plus de 30 ans.., je ne suis pas un expert ;-)).

Les élus référents ont tout fait pour permettre une écoute propre à une structure de "conseil consultatif".

Les participants étaient des jeunes qui connaissaient bien leur ville, le service municipal de la jeunesse et l'office municipal de la jeunesse.

Les questions ou avis étaient assez concis et percutants. Par exemple:

• Souhait de consultations préalablement au décisions relatives aux grands investissements: cf reconstruction de la piscine. Pour sourire, la collecte pneumatique des ordures n'a pas été évoquée...et pourtant c'est un investissement encore plus important dans son montant!
• Souhait de disposer plus facilement de salles pour réaliser des activités et spectacles par exemple de danse, les structures actuelles étant soit inadaptées (salles de sport) soit d'accès trop difficile ou impossible ( .....)

C'est alors qu'a commencé une confrontation maintenant trop habituelle:

Nous avons assité à un "one maire show" qui se voulait animateur d'un cours de politique ou de citoyenneté alors même que cette initiative, promise depuis la campagne municipale de2008 était enfin organisée à quelques mois des municipales de 2014!

Il a fallu que des participants se fassent reprendre pour tel ou tel mot utilisé.; "ne dites pas que c'est verrouillé", "faites attention", il faut "ne pas se contenter de tchatcher". L'insistance du Maire auprès des élus référents sur  le fait qu'il fallait  bien convoquer "par voie postale" a été digne du sketch de Fernand RAYNAUD sur les croissants ( c'est pour les vieux comme moi).

Ce type de conduite de réunion qui passe déjà très mal avec les "pas jeunes"....;-) a donné lieu à des étincelles feutrées mais bien réelles. J'ai blagué en apparté en disant que vraiment j'étais vieux car ce que je supporte mal, les participants à la réunion l'ont encore moins accepté.

Les jeunes participants ont fait preuve de maîtrise et de pertinence  dans leurs questions et leurs avis.

Les lendemains de cette initiative sont à construire. Elle restera dans les mémoires. Je ne sais si cette réunion aura un effet répulsif.

En tout cas, nombreux sont les thèmes qui ont été évoqués.

• La question du logement locatif ou même en accession sociale à la propriété, certains ont expliqué leur préoccupation de devoir être hébergé dans la famille, alors qu'ils sont jeunes trentenaires.
• l'accompagnement dans la recherche de stages
• l'existence de lieu ouvert pour les jeunes de 18 à 25 ans.
• En apparté des participants ont bien reconnu combien les aménagements d'horaires de la bibliothèque, pour la période des révisions en mai juin, avait été une excellente initiative.

Enfin, un participant a regretté de ne pas avoir été accueilli dans la salle du conseil municipal.. De mon point de vue cela ne sera pas difficile à exaucer cela prochainement, même si la disposition des locaux était simplement le signe que l'avenir était bien à construire.

 

 

 

Retour sur le projet de Tram le long de la RD5

Le tram sur la RD5, des questions sensibles:

Le mardi 27 novembre se tenait une réunion de concertation organisée par le STIF ( Syndicat des Transports d'Ile de France), autorité régulatrice des transports en commun et relevant du conseil régional.

A noter qu'à la tribune étaient présents, à cotés des représentants du STIF, La conseillère générale Evelyne RABARDEL, pour le Département, et le conseiller Général et conseiller régional , Jacques PERREUX.pour le conseil Régional.

 

Tout le monde accueille sur l'intérêt de cet équiement moderne et si utile pour le quotidien de ceux qui vont sur PARIS ou ORLY.

http://www.tramway-paris-orly-ville.fr/

Un tram devrait avoir une capacité de plus de 2 bus articulés.

Je note qu'on été très largement reprises les questionnement que j'avais formulé lors de la réunion de la Société du Grand Paris sur le projet de  métro du Grand Paris express ( Orbival).

Il faut travailler une arrivée simultanée ou même une arrivée anticipée du TRAM. J'ai relevé des délais impressionnat pour les études. Cela est surpenant alors que le site propres et les emprises existent.

Il faudrait bien préciser si le retard ne proviendrait pas du fait que le site de maintenace et de remisage se trouvera à CHOISY... et que le tracé au sud de VITRY serait problématique notamment autour du carrefour Rouget de Lisle

N'y aura t il pas possibilité de concevoir  cet établissement ( le centre de maintenace et de remisage plus en amont sur le parcours en utilisant des possibilités d'implantation en souterrain ou avec une architectiure permettant des constuctions de locaux d'activités en hauteur, au dessus du centre de remisage? La solution adopté pour le TRAM RD7 doit faire l'objet d'une réflexion critique. dan,s ce dernier cas, les emprises ont été mobilisées pour, au final une densité faible au regard de ce qui se fait sur cet axe majeu.

Dès lors que ce métro arriverait en 2018, avec VITRY centre en terminus provisoire d'une ligne qui se dirigerait vers l'Est, le centre ville verrait affluer des usagers en grand nombre. De ce fait, la desserte en transports est posée.

L'arrivée du TRAM simplement en 2020 poserait une problématique de coordination. Pendant 2 ans, il n'y aurait pas de correspondance autres que les BUS actuels.
Soient la fréquence de ceux ci serait augmentée considérablement soit nous assisterions à un engorgement.

Enfin la conduite du chantier en 2018 2020 au moment de la livraison du métro, crérait une situation inextricable.
La remarque de J. L. LAURENT, député de VITRY NORD , IVRY, Le Kremlin BICERTRE et GENTILLY Est était pertinente. Il s'est adressé aux interlocuteurs institutionels et les a invité à se parler....

Avec l'expérience du chantier du TRAM sur la RD7, il est plus que nécessaire de se poser des questions sur la conduite du chantier le long de la RD5 et sur les conséquences même de la régularité du trafic des Bus du 183 au cours de cette période de travaux!

Notre ville doit exiger l'information complète et le débat.

Pendant les travaux, au minimum, la circulation des voitures devrait probablement se faire sur une file, afin de garantir une circulation des bus, pendant la pause des rails. A moins que le STIF adopte un dispositif qui consiste à recouvrir temporairement les rails, une fois posées, afin de permettre une circulation des bus sur le site propre en attendant la circulation du TRAM.... Cela est techniquement possible, cela est fait pour la RD7, mais pour les seuls carrefours. Le coût est probablement élevé.

Les questions sont posées!

 

ZAC de l'OIN à VITRY , à suivre....

Voilà une etude qui va bien complexifier les choses.
Cela pose clairement à nouveau la pertinence extrème de retravailler l'hypothèse du collège du Port à LANGLAIS sur le terrain prévu à l'origine près de la hall DUMESTE à coté de l'école Eva SALMON!

http://www.leparisien.fr/orly-94310/zac-des-ardoines-la-c...

 

http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/12...