Contrat de Développement Territorial, comparaisons ......

Pour mémoire,

Au cours de cet été, j'ai longuement appelé l'attention sur le "Contrat de Développement Territorial des grandes ardoines"

 

http://bertrandpotier.hautetfort.com/contrat-de-developpe...

 

Par ailleurs, j'ai précédemment évoqué les réserves maintenant exprimées 2 fois, publiquement, par le Maire de VITRY

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2013/10/18/l...

Il a indiqué qu'il ne signerait peut être pas, en définitive, ce contrat. Que comprendre?

Vous vous en rappelez, je n'avais pas manqué de souligner, dans le temps récent, le manque d'ambition de ce contrat:

Notamment, il ne tirait pas les conséquences du constat d'un déficit d'emplois, sur ce territoire,  au regard du nombre d'actifs (taux d'emplois).

Nous avons maintenant des éléments de comparaison:

Nous sommes invités à faire des comparaisons, à l'occasion de la signature officielle du CDT CAMPUS Sciences et Santé de la Vallée Scientifique de la Bièvre ("Communauté d'agglomération du Val de Bièvre", les 7 communes de l'Ouest du département  et BAGNEUX)

http://94.citoyens.com/2013/cdt-campus-sciences-et-sante-...

Les pages 81 et 83 de ce contrat du "campus Sciences et Santé" fixe clairement un objectif de taux d'emploi proche de 1, dans les 15 ans à venir, au lieu de 0,75 à ce jour.

http://www.vsbievre.eu/_vsb/wp-content/uploads/2012/09/CD...

La fiche action 16 page 154 le dit clairement.

L'accord cadre du CDT du Grand Orly est dans la même démarche alors même que le territoire concerné concentre déjà plus d'emplois que d'actifs.

Alors, Vitry à la traîne, Vitry l'exception?

La densification des emplois n'est pas antinomique avec la diversification de ceux ci.

La question est bien d’œuvrer pour un développement harmonieux de territoires qui ne doivent pas être simplement "résidentiels", je dirai "dortoirs".

Oui, il serait nécessaire d'engager une rupture à ce propos.

Le devenir du parc du COTEAU, à l'ordre du jour de l'enquête publique pour le métro du Grand Paris Express...

 

Complément au 30 octobre...

Depuis 1992 je défend le principe d'un métro de rocade qui passerait à Vitry. En 2020 cela peut être une réalité. Il faut simplement que Vitry se fasse respecter...

Rappelez vous quand dans les années 90 certains voulaient construire une 4 voies de circulation du bas de l'avenue du Moulin de Saquet, vers Villejuif, en haut de l'avenue des Malassis...Ce projet a été depuis abandonné.
 

Aujourd'hui ce sont 7000 m2 du parc du coteau qui seraient impactés par le futur chantier du Métro.

Soit.. Mais il est essentiel que cet espace vert de proximité soit restitué après le chantier, en conservant un caractère si remarquable. Ceci, afin de préserver ce joyau au cœur de la vile et des quartiers d'habitat du centre ville. Le métro n'a pas défiguré PARIS. L'exigence doit être identique pour ce que nous avons de cher au sein de notre ville.

 Complément du 28 octobre

Je vous propose d'abord une promenade dans la partie qui doit être affectée par la construction de la station de métro. Il conviendrait que le caractère du parc soit préservé, lors de la restitution du site, à l'issue du chantier

La maison en bordure de la rue Edouard Tremblay, pourrait très bien être utilisée dans "ses volumes" pour réaliser les équipements utiles en surface...

Voici à droite, le projet  qui est annoncé dans l'enquête publique. Clairement, il me parait inacceptable (ajout du 30 octobre au soir..)!

Et ci dessous, cliquez sur la photo, et gardez à l'esprit ce joyau au cœur de la zone urbaine.

 

 

 

Rappel de la note du 24 octobre 2013

 

Avec l'arrivée du métro du Grand paris express, une station est prévue à Vitry centre

Le projet prévoit que le chantier de la gare soit mené sur une parcelle du parc du Coteau, en bordure de l'avenue Robespierre. Dans le cadre de la révision du Plan Local d'Urbanisme, ce sont environ 7000 m2 qui sortent d'un classement d'espace vert protégé et qui sont intégrés en zone constructible avec un coefficient d'occupation des sols qui autorise des constructions denses.  

Il a été dit que c'était une nécessité pour la réalisation de la station. il suffisait que le PLU autorise tout travaux en sous sol mais exige, une fois la réalisation de ceux ci, que l'espace soit à nouveau rendu à son affectation originale.

Combien de fois ai je dis qu'à PARIS le métro s'est développé sans porter atteinte aux sites remarquables. pourquoi à Vitry ne respecterions nous pas ce principe?

Le devenir du parc du Coteau, Avenue Robespierre, est en débat jusqu'au 18 novembre, avec l' enquête publique du métro du Grand Paris express....

Lors de la réunion tenue mercredi 16 octobre, j'ai constaté que des vitriots, pourtant impliqués dans la vile, n'avaient pas encore réalisé les atteintes programmées à l'encontre du parc du Coteau.

Malgré des tribunes dans le mensuel et des articles dans ce blog, les préoccupations exprimées n'étaient pas encore connues.

Je ne désespère pas. En effet, lors de la réunion précitée,  j'ai pu, par contre, mesurer combien étaient "assimilés" les questionnements relatifs aux investissements considérables engagés par la ville  pour la collecte pneumatique des  ordures Le ménagères....

 

Avec l'enquête publique relative au métro du Grand Paris Express, la question remonte à la surface.

Voici quelques infos pour vous orienter.

tout d'abord sachez que le registre d'enquête est consultable en mairie. toutefois, il faut faire vite jusqu'au 18 novembre...

Sont consultables plus d'un mètre de documents.
Alors quelques précisions

http://www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr/dossier-enquete-publique/index.html

il faut se rendre sur le document I 1.11

http://www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr/dossier-enquete-publique/Document_I_1_11/

pages 131 et 133 vous voyez les dégâts avec  le parc du coteau dont l'espace boisé classéest diminué de  7340 m2.

Le zonage avec le PLU de 2006,

 

Et voici le PLU en cours de modification et tel que le dossier d'enquête publique du métro le présente

 Pour mémoire le parc du coteau, vous retrouvez sur la partie Est, l'espace affecté ( de la bordure du pigeonnier à l'avenue Robespierrre:

Et ainsi est ce plus clair?

 

 

 

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/media/00/01/38974142...

 

  

Reportez vous ensuite à la pièce D, page 91,  pour constater les dégâts.

Le projet retenu par la SGP, et à ce jour non contesté par la ville est préoccupant. Au demeurant, le futur PLU qui doit être  approuvé en décembre a classé le secteur en zone constructible... Nous devons retomber sur nos pattes.

 Nous n'avons pas besoin d'une esplanade monumentale... En fait les architectes des bâtiments de France feront il valoir des observations? N'attendons pas cela.

 

 

http://www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr/dossier-enqu...

 

 

Et alors, vous avez confirmation d'une disparition de la partie du parc qui existe actuellement en bord de l'avenue ainsi que de son entrée si originale. Aucune garantie n'est donnée sur une reconstitution du parc en lui même.

http://www.vitry94.fr/la-ville-cadre-de-vie/histoire-et-p...

 

Il convient que Vitry sur Seine soit respectée et que soit assurée la  restitution de l'espace vert qui fait la fierté et surtout le bonheur des vitriots...

En clair, le dossier d'enquête renseigne à peu près sur le parcellaire des terrains affectés dans leur tréfonds ou en surface pour la réalisation de puits, il n'explique pas avec clarté la nature des travaux de surface.
La délibération à venir ( en décembre? ) dans le cadre de la révision du PLU sera un rendez vous pour contester le déclassement de 7 000 m2  de l'espace vert du Parc du Coteau et le classement de cette surface en zone constructible...

Le dossier de l'enquête (pièce D page 90) laisse apparaitre une présentation en trois dimensions de constructions qui supprime le caractère d'une partie conséquente du parc.   La grille monumentale disparait. la végétalisation actuelle est mise à mal et aucune perspective de reconstitution du site n'est envisagé, une fois les travaux de sous sol réalisés.

Aucune précision sur d'éventuelles observations de l'architecte des bâtiments de France, au regard du périmètre réimposé par la partie ancienne de la bibliothèque.

En conclusion, au risque de se répéter,

La création du métro à PARIS a respecté des espaces tels la place de l'Opéra ou la place d ela nation.. L'arrivée du Métro à Vitry doit respecter le cadre et la réalité du parc du Coteau.

Entre l'intérêt légitime de réaliser cet équipement public d'intérêt général et l'exigence de conserver effectivement un site remarquable ou du moins de restituer son état initial à l'issue de stravaux, une équilibre doit être trouvé.

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/media/00/01/38974142...

Pour mémoire:

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/search/parc%20du%20c...

 

le groupe Front de gauche – Parti de Gauche et Alternatifs, au sein du Conseil régional, a voté contre le SDRIF.

Voici une explication du vote négatif émis par le groupe "Front de gauche – Parti de Gauche et Alternatifs" au sein du Conseil Régional.

 

http://www.frontdegauche-alters.fr/2013/10/non-au-sdrif-2...

En voici un extrait avec lequel je me sens particulièrement en phase au regard de la réalité de VITRY. Quand j'insiste depuis le début du mandat sur l'exigence d'un développement vitriot en terme d'emplois, je pense au SDRIF comme au Contrat de développement territorial!

Cet avis exprime bien une exigence légitime, en terme d'écologie et de socialisme, de refus d'une spécialisation des territoire. celle ci est à l'œuvre depuis des décennies. Le SDRIF ne montre pas une volonté de  développement équilibré des villes, et en leur sein des quartiers, au sein des zones urbaines d'Ile de France. Quant au projet de développement autour de SACLAY, il va à l'encontre du maintien d'activités agricoles de proximité. Il procède d'une spécialisation des territoires au détriment d'un développement territorial équilibré.
Les communes de l'ouest du val de Marne, comme Vitry, peuvent être bien inquiètes. Le développement des réseaux de transport et notamment de rocade est une très bonne chose. Cependant, s'il ne s'accompagne pas d'un développement des implantations de logements sociaux autour des gares et d'une localisation des emplois sur l'ensemble des territoires, nous allons vivre encore plus la logique du "métro boulot dodo"

 

extrait de la note indiquée ci dessus en "lien"

 

"La solution à l’éloignement domicile/travail consiste, dans le SDRIF, à promouvoir les nouvelles lignes du métro automatique, variante du projet du grand Paris-express. Et effectivement les besoins en transports en commun sont réels vu l’état de saturation du réseau existant. Mais cette réponse, le nouveau métro automatique, sonne un peu comme une réponse miracle (vous arriverez enfin à l’heure) alors qu’il faudrait, selon nous interroger le modèle qui contraint des millions de personnes à passer des heures, chaque jours soit dans les bouchons, soit dans les transports en commun, ou les deux… Le nouveau métro automatique ne réduira pas le temps passé dans les transports, car rien n’est dit de la question centrale des distances : en ne faisant pas de la relocalisation des activités par bassins de vie, le point central du futur aménagement de notre région, le nouveau SDRIF ne propose pas autre chose que « d’accompagner » là encore la logique libérale, qui trouve normal d’organiser chaque jour une véritable transhumance de plusieurs millions de salariés, d’un bout à l’autre de l’île de France.

En définitive, l’« équilibre » entre principes affichés et acceptations de grands projets inutiles socialement et dangereux écologiquement font du SDRIF 2013 d’abord un projet en deçà de celui de 2008 ; ensuite en intégrant les objectifs du Grand Paris, projet Sarkozyste, projet libéral, c’est le projet initial qui affirmait quelques ruptures qui a été dénaturé. C’est la raison de notre opposition à ce SDRIF version 2013.

C’est pourquoi notre groupe a déposé de nombreux amendements dont ceux pour demander de remettre en cause les Grands projets inutiles et imposés que sont l’aménagement du plateau de Saclay et du triangle de Gonesse. Sur ces territoires, le SDRIF prévoit d’urbaniser les meilleures terres agricoles de la Région pour construire un centre de recherche de niveau mondial (en déplaçant au milieu de nul part des structures universitaires et de recherche qui existent déjà) et l’un des plus grand centre de consommation et de loisir d’Europe. Nous ne pouvons que regretter que ces amendements aient été rejetés par l’ensemble des groupes de l’Assemblée, alors que certains sont à nos côtés localement pour dénoncer leur absurdité."