j'ai peut être trop tardé à signaler une plume vitriote.

 La fréquence des publications, le contenu de celles ci, m'invitent à vous orienter vers le lien ci dessous:

http://perez-secheret.over-blog.com/

Front de Gauche, au coeur de l'été, une démarche de haute actualité....

"Les Estivales du Front de Gauche les 24 et 25 août à Grenoble sont un événement sans équivalent dans le paysage politique!"

 

Voici le lien avec un entretien de J.L. MELENCHON à propos du Front de Gauche et des estivales de Grenoble. L'article dresse des perspectives et fait un retour intéressant sur les années passées.

http://www.placeaupeuple2012.fr/?p=21145

Du 22 au 25 août Grenoble accueille à nouveau le Remue-Méninges du Parti de Gauche et les Estivales du Front de Gauche. Ce rendez-vous politique ensoleillé est la principale rencontre annuelle des militants venus de tous les horizons du Front de Gauche qui se préparent ensemble aux combats politiques à venir.

 

http://www.lepartidegauche.fr/

Retour sur les notes publiées dans ce blog à propos du Contrat de développement territorial

La série de notes, rédigées à la va vite sur le Contrat de Développement Territorial, est certainement apparue bien complexe et même illisible. J'ai eu un retour en ce sens!

Je vous laisse le soin de vous reporter à ces notes, qui peuvent paraitrent ardues mais qui sont néanmoins importantes pour le débat à venir. Je me contenterai de résumer ici quelques observations:

Sur la méthode il est donc extrèmement choquant qu'un tel document présenté pour information en question annexe du conseil municipal de juin 2013 n'ait pas fait de débat au sein de l'assemblée, dans la phase d'élaboration.

Ce contrat précise des engagements chiffrés de la ville en matière de construction de logement mais ne chiffre pas d'objectifs, sur la moyenne période, notamment de perspectives d'accueil d'emplois. Le déséquilibre "métro (bus, tram) / boulot /dodo" est appelé à perdurer. les vitriots vont continuer à devoir faire des déplacements quotidiens importants pour trouver du travail.

 

L'engagement de fermeture du dépot pétrolier est annoncé avec une échéance en 2020, c'est à dire pour l'inauguration du futur métro...D'ici là peu de perspectives de réalisations opérationelles dans le secteur proche de la gare des ardoines.

 

Sur le plan éducatif et de l'enseignement il est retenu l'hypothèse d'un lycée "international" pour les nouveaux quartier mais rien n'est analysé pour le développement des filières et options dans les lycées existants... Pour l'enseignement supérieur, aucune perspective dynamique n'est dressée.

Enfin l'annonce d'un périmètre de rénovation urbaine en centre ville est baclée. Quant au contenu, de cette rénovation, tout est à préciser et aucune garantie n'est apportée sur le devenir du "parc du COTEAU", enson coté avenue Robespierre. Il va certainement s'agir d'un des thèmes majeur des questionements et débats des mois à venir.

Quant à la généralisation annoncée de la collecte pneumatrique des ordures ménagères c'est une fuite en avant dans un dispositif qui devait être expérimental selon le programme de 2008, et dont l'efficacité , opérationelle et surtout l'équilibre financier n'est pas connu. Jje ne cesse de demander des études actualisées sur le plan de financement des investissements et le plan de financement prévisionnel en fonctionmment.

Enfin ce contrat de développement territorial reprend une série d'opérations prévues par le Syndicat des Transports d'Ile de France. De ce coté, il n'apporte pas de nouveauté tangible. 

Pour le reste nombreuses sont les idées et concepts annoncés sans phasage sans chiffrage et parfois sans opérateur défini...C'est pour cela que mes notes apparaissent comme une énumération fastidueuse.

Pour résumer, c'est un contrat qui ne garanti pas un développement du territoire, pour combler son déficit en emplois et en appareil de formation. Or, ce sont bien les deux principaux maux dont nous souffrons!

Ce contrat se contente d'annoncer des logements, d'évoquer de manière hypothétique des équipements publics mais sans chiffrer quoi que ce soit, si ce n'est des transports en commun dont les principes sont déjà connus. La signature de la ville aurait certainement du être plus exigente!

Le mieux est de vous rendre sur le lien que j'ai mis pour accéder au avec le document relatif aux "fiches actions" de ce CDT. Cela permettra, à ceux qui sont gourmands, de consulter les sources.

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2013/07/18/c...

Donc, n'hésitez pas à rejetter un coup d'oeil à mes observations....afin de contribuer à la nécessaire réflexion collective.

 http://bertrandpotier.hautetfort.com/contrat-de-developpe...