OIN, retour sur la reunion du 29 avril: ZAC « Seine Gare Vitry », la ZAC située au Nord de l’Opération d’Intérêt National.

Vendredi 29 avril, se tenait la réunion de concertation relative à la ZAC « Seine Gare Vitry », la ZAC située au Nord de l’Opération d’Intérêt National.

J’y étais présent de 20h30 à 23H15.

Une centaine de personnes participaient à cette initiative.

Voici quelques notes, bien partielles, que j’ai essayé de mettre rapidement en forme….. :

Point sur les ZAC de l'OIN

Avant la réunion de ce vendredi 29 avril pour la ZAC Seine Gare VITRY, il m'apparait utile de faire le lien avec quelques unes des notes que j'ai publiées dans un passé récent.

De plus, lors de la réunion de mercredi 27, pour la reunion qui s'eszt tenue à l'cole Blaise Pascal au sujet de la ZAC Sud (graer des ardoines), est apparu à nouveau l'architecte MANGIN et son plan guide, qui dans ses esquisses comporte de trop nombreuses insufisances:

• Un seul franchissement nouveau des voies SNCF au niveau de la gare des ardoines
• Une absence de réflexion sur la couverture totale ou partielle de ces voies
• Le non traitement de fond de l'avenue Salvador ALLENDE qui devrait être conçu de part et d'autre comme un boulevard urbain complet et diversifié (logements activités)
• Une conception trop fonctionaliste des zones qui sont spécialisés (logements activités espaces verts)
• Un traitement des espaces verts en bord de seine, comme principalement lieu d'accueil des crues.
• Une absence de réflexion sur l'insufisance d'emplois sur notre territoire et sur la nécessité de combler le déficit en ce domaine. Un calendrier qui, en première phase prévoit plus de logements que l'accueil d'emplois nouveaux

J'évoque cela pour souligner quelques enjeux même si nous sommes en phase de concertation préalable et qu'officiellement rien ne serait ficelé.

D'où l'intérêt d'entretenir le débat.

Au demeurant la ZAC Nord est stratégique car elle doit être construite en harmonie et en relation avec ce quartier bien particulier, celui du Port à LANGLAIS.

Voici donc pour mémoire:

ma note du 30 janvier 2011 par laquelle j'évoquais le lancement de la concertation des 2 premières ZAC de l'OIN

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2011/01/30/r...

ainsi que ma note du 20 décembre

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2010/12/20/i...

 

ma note du 30 novembre sur le compte rendu du conseil municipal du 17 novembre

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2010/11/inde...

celle du 18 novembre

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2010/11/18/c...

celle du 14 novembre qui annonçait le ébat du conseil du 17 novembre

http://bertrandpotier.hautetfort.com/archive/2010/11/14/a...

 

ZAC de l'OIN reunions de "concertation"

Hier en fin d ejournée, enchainement

d'un bureau municipal de 17h30 à 20h15

avec au "menu", l'ordre du jour du prochain conseil municipal ainsi que les reflexion relatives à la ZAC RD5 sud (ex RN305). Je reste discret la dessus, "obligation de réserve" sur les travaux de cette instance.

 

Puis, de 20h30 à.... 1ère réunion de concertation avec la "population" sur la ZAC Sud dans le cadre de l'OIN des ardoines.

J'y ai assité de 20h45 à 22h15. je suis donc parti avant la fin. Je ne suis pas une machine ou un robot!

D'où ces quelques notes qui ne prétendent pas être complètes.

80 personnes,

des questions et interventions notamment:

• dune entreprise inquiète de pouvoir maintenir son activité à proximité de la gare des ardoines,
• d'habitant du quartier soucieux de connaître le calendrier
• d'autre habitant préoccupé que le chantier du futur métro n'ai pas d'incidence sur la solidité de sa maison,
• d'artistes qui sont implantés sur site
• de syndicalistes de la SNCF qui souligne l'importance de l'activité ferroviaire en terme de maintenance et exprimes des préoccupations et convictions
• des "militants de Vitry Renouveau"
• Une élue municipale qui a expliqué son enthousiasme à l'égrad de la démarche

Sur le fond, j'ai relevé qu'une part importante de la réunion (du moins pour le temps de maprésence)  a porté sur les projets de transports d'intérêt régional dont l'implantation sera startégique pour VITRY.

J'ai été stupéfait d'entendre l'architecte urbaniste de l'EPAORSA décliner les cartes du "plan guide" qu'il avait élaboré.

Ce document examiné en conseil municipal a été largement critiqué; Nous avions convenu que nous approuvions les grands principes, (pour mieux prendre de la distance avec les schémas et croquis).

Les seuls franchissement de voies ferrés qui ont été évoqués sont celui prévu à la gare des ardoines et celui qui existet au pont des fussillés. Une des critique était bien de travailler un développement des franchissements , y compris par enfouissement ou couverture totale ou partielle de voies de chemin de fer.

Il a tranquillement évoqué les hypothèses d'étagement pour permettre un retour rapide à la normale  du niveau de l'eau après une inondation. Il s'agit, en l'espèce, de réflexions qui, pour le conseil municipal n'étaient pas abouties.

Les réflexions et débats au sein du du conseil municipal n'apparaissent pas. Le mensuel de la ville est discret à ce sujet. Le site internet est silencieux sur la retranscription des débats. Il reste ce bloc notes...mais ce n'est pas satisfaisant.

Vendredi la réunion au port à LANGLAIS devrait être plus animée. En effet l'imbrication avec le tissu urbain existant est plus forte!

 

N'hesitez pas à vous reporter sur mes précédentes notes( novembre , décembre et janvier dernier) sur ce thème de l'OIN. Voir pour cela le classement par "catégories").